今年的央視315晚會(huì)，曝光了食品安全、金融安全、數(shù)據(jù)安全等領(lǐng)域的八大案例，揭示出眾多侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為。不僅如此，今年有媒體也曝光了網(wǎng)購(gòu)中存在的風(fēng)險(xiǎn)：“京東上買電視，未收貨被簽收”，據(jù)報(bào)道買家2023年雙十二在京東上購(gòu)買了10臺(tái)海信電視，下訂單3天后平臺(tái)顯示已簽收，但買家卻一直未收到貨，3個(gè)月理賠都沒成功。
無獨(dú)有偶，傳統(tǒng)的物流行業(yè)中“代簽、冒簽”也常有發(fā)生。因?yàn)樵谄髽I(yè)物流管理中，收貨人通常是采購(gòu)或老板等管理層，而實(shí)際的貨物簽收人大多是倉(cāng)庫(kù)、門店或現(xiàn)場(chǎng)操作人員等，對(duì)于運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來說，很難辯別簽收人實(shí)際的身份，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“代簽、冒簽”的現(xiàn)象。
代簽、冒簽有哪些危害？
在企業(yè)的實(shí)際物流作業(yè)中，貨物簽收，只需要“簽收人”在紙質(zhì)單據(jù)上簽字，被代簽、冒簽的情況是很難去辯別和查證的。
首先，司機(jī)難以辯別簽收人的真實(shí)身份；其次作為簽收憑證——紙質(zhì)單據(jù)上的簽收信息真實(shí)性難考證，如果污損甚至丟失后期取證、核實(shí)更加困難；再者一旦簽收結(jié)果存疑，也很難界定責(zé)任人。
事實(shí)上，一旦代簽、冒簽的物流訂單產(chǎn)生糾紛，企業(yè)就可能面臨幾萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)的賠償。
如何規(guī)避代簽、冒簽風(fēng)險(xiǎn)？
規(guī)避貨物代簽、冒簽風(fēng)險(xiǎn)，主要還是要解決簽收環(huán)節(jié)的問題。目前市場(chǎng)上存在幾種簽收方式：人臉識(shí)別、身份證驗(yàn)證、拍照簽收以及電子簽收，前面三種實(shí)際運(yùn)用中都存在比較明顯的弊端。
人臉識(shí)別和核實(shí)身份證簽收一樣，大眾的接受度較低，難以落地，且萬(wàn)一收貨人不在簽收地，簽收也會(huì)受影響；而拍照簽收也無法保證是收貨人本人簽收，拍照存根還不具備法律效力。
物流源電子安全簽收方案
針對(duì)市面上種種簽收難題和方案，物流源為企業(yè)提供的是，建立在自研的智能貨物跟蹤設(shè)備——電子回單基礎(chǔ)上的，電子安全簽收方案。電子回單綁定貨物運(yùn)輸，通過實(shí)時(shí)跟蹤、數(shù)字化貨權(quán)交接、電子簽收，保障貨物簽收的安全性和真實(shí)性。
電子回單與貨物訂單一對(duì)一綁定
物流源電子回單在使用前會(huì)與所屬公司進(jìn)行配對(duì)，而在應(yīng)用過程中設(shè)備與貨物訂單綁定后，收貨人通過掃描對(duì)應(yīng)電子回單的二維碼獲取簽收權(quán)限。
收貨唯一短信驗(yàn)證碼，電子安全簽收
物流源電子回單隨貨運(yùn)輸，智能識(shí)別貨物位置，預(yù)判剩余時(shí)間、里程，自動(dòng)觸發(fā)貨物到達(dá)預(yù)告的短信通知，發(fā)送貨物簽收唯一驗(yàn)證碼給收貨人，只有正確填寫驗(yàn)證碼才能讀取相應(yīng)訂單信息，進(jìn)行貨物簽收。
簽收信息實(shí)時(shí)回傳，生成數(shù)字化回單
簽收完成后立即生成具有法律效力的數(shù)字化回單，代替紙質(zhì)回單；同時(shí)簽收信息將同步推送給發(fā)貨方、承運(yùn)方和收貨方，保證信息的真實(shí)性和及時(shí)性。
權(quán)責(zé)分明，證據(jù)鏈固化
電子回單實(shí)時(shí)采集并記錄的貨物從起運(yùn)到簽收全場(chǎng)景的運(yùn)輸情況，共同形成完整而又環(huán)環(huán)相扣的證據(jù)鏈，固化、留存在數(shù)字化回單中，不可篡改，為糾紛提供憑證。
數(shù)字化貨權(quán)交接，國(guó)家發(fā)明專利認(rèn)證
包括電子安全簽收、回單數(shù)字化、證據(jù)鏈固化等這一整套數(shù)字化貨權(quán)交接的技術(shù)和方法，物流源已經(jīng)獲得了國(guó)家發(fā)明專利證書，獨(dú)創(chuàng)性和實(shí)用性獲得了權(quán)威的認(rèn)證和肯定。
物流源電子安全簽收方案，無論是從簽收安全、簽收核驗(yàn)，還是數(shù)據(jù)留存，都能有效保障貨物簽收的安全性、真實(shí)性，對(duì)代簽、冒簽等亂象有著完善的解決辦法。
