近日，成都首趟中亞公共班列正式啟程，這趟班列將經霍爾果斯口岸出境，最終抵達烏茲別克斯坦塔什干，全程4853公里，預計10天左右到達。此趟中亞公共班列的開通，是成都國際班列發(fā)展歷程中的重要里程碑，為區(qū)域經濟發(fā)展和國際合作注入新動力。

此次成都首趟中亞公共班列的開通，是運輸組織模式的創(chuàng)新。它采用“客運化”運營模式，實行定點、定線、定時發(fā)運，發(fā)車時間固定、運行時效穩(wěn)定、拼箱發(fā)運成本低。以往，中小企業(yè)在開拓國際市場時，常因高昂物流成本和不穩(wěn)定運輸時效而卻步。如今，公共班列的出現，解決了這些難題，為中小企業(yè)提供了高效便捷的物流解決方案，激發(fā)了它們參與國際市場競爭的積極性，助力“成都造”“四川造”產品走向中亞市場。

成都首趟中亞公共班列的發(fā)車，在推動區(qū)域經濟發(fā)展和國際合作方面作用重大。從區(qū)域經濟角度看，它加強了成都與中亞地區(qū)的經濟聯系，促進了貿易往來和資源優(yōu)化配置。為本地企業(yè)開拓了更廣闊的市場空間，帶動了相關產業(yè)發(fā)展，增加了就業(yè)機會。從國際合作層面講，成都中亞公共班列的開通正是對“一帶一路”倡議的積極響應，它如同一條“鋼鐵駝隊”，承載著中國與中亞國家的友好情誼和合作愿景，在古老的絲綢之路上續(xù)寫新的輝煌篇章。它加強了中國與中亞國家的互聯互通，促進了貿易暢通和民心相通，為構建人類命運共同體貢獻了力量。

放眼未來，成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司相關負責人表示，將根據市場需求動態(tài)調整班列頻次，優(yōu)化境外樞紐布局，構建快速高效的跨境物流通道。這將進一步提升成都在國際物流領域的地位，為深化區(qū)域經貿合作提供有力支撐。期待未來有更多產品通過這條通道走向中亞，走向世界，也期待成都在國際合作中發(fā)揮更大作用。(吳以卓)