記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司獲悉，5月13日，在位于遼寧沈陽的沈陽鐵路物流中心會議室內(nèi)，一場貨運班列訂艙儀式成功舉行，多家物流企業(yè)代表通過競價，完成對“沈陽蒲河至廣州國際港”集裝箱跨局快運班列訂艙，標(biāo)志著該趟貨運班列開行模式進入市場化運營新階段。

鐵路貨運訂艙是指客戶通過鐵路運輸企業(yè)或其代理，申請預(yù)訂貨運車廂的運輸服務(wù)，鐵路方根據(jù)可用的運能運力，制定合理的裝運計劃，以確保貨物按計劃裝車、運輸?shù)倪^程組織有序均衡開行。相比于普通的運輸需求提報，客戶訂艙后既能提前鎖定運輸資源，避免旺季艙位緊張，又可以通過履約踐諾的長效機制，明確權(quán)責(zé)，確保貨物安全、準(zhǔn)時送達。

“依托鐵路物流時效快、運量大的優(yōu)勢，訂艙模式既能保障新老客戶的運輸需求，又為打開廣州貨運班列市場奠定基礎(chǔ)，通過公開機制實現(xiàn)運力與市場精準(zhǔn)匹配，最高將降低社會物流成本15%—20%、提升時效30%。”沈陽鐵路物流中心黨委書記、主任王世文介紹道。

據(jù)了解，“沈陽蒲河至廣州國際港”集裝箱跨局快運班列4月10日首發(fā)以來已開行22列，發(fā)送貨物10387噸，成功開辟了東北地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)鐵路干線運輸新通道。

為給予首批訂艙客戶運能保障，沈陽鐵路物流中心突出該趟班列運價低、時效強的優(yōu)勢，聯(lián)合中鐵快運等企業(yè)精準(zhǔn)營銷頭部客戶，大力吸引電商快件等商品，制定“整箱直運、拼箱集運”雙流程方案，調(diào)配安檢設(shè)備實現(xiàn)貨物隨到隨檢，并與多家單位建立“周對接、月復(fù)盤”機制，推動貨源共享。

儀式現(xiàn)場，11家物流企業(yè)通過競價完成訂艙，其中4家簽署運輸協(xié)議，首單最大訂艙量達300箱，預(yù)計全年降物流成本超2000萬元，作為遼寧首個市場化訂艙試點，此舉將推動鐵路貨運向“全程物流服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，也讓鐵路貨運改革的成果更多惠及廣大客戶。