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電動化 電子化 可再生 國際快遞企業(yè)綠色發(fā)展穩(wěn)步推進

環(huán)球物流網(wǎng)(http://m.6552littlefallsdr.com)   發(fā)布時間:2025-5-14
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近期,國際快遞企業(yè)相繼發(fā)布ESG(企業(yè)可持續(xù)發(fā)展)報告,同步披露了報告期內綠色發(fā)展相關情況。尤其是敦豪、聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹3家企業(yè)在直接、間接碳排放領域不斷創(chuàng)新,供應鏈綠色化趨勢明顯。

敦豪:全供應鏈減碳力度持續(xù)加大

敦豪以2021年為基準年,設定了節(jié)能減排短期、中期和長期目標,計劃2030年排放量降至2900萬噸以下,2050年實現(xiàn)凈零排放。敦豪將主要從加大可再生能源使用、加大電動車輛收派比例、建設碳中和物流建筑及提供綠色產品等4方面入手。

2024年,敦豪碳排放量為3377萬噸,其中航空運輸碳排放占68%、公路運輸占22%、海運占9%、物流建筑占1%,較基準年下降16%。分業(yè)務看,快遞業(yè)務碳排放量為1546萬噸、國際運輸業(yè)務為1424萬噸、供應鏈業(yè)務為201萬噸、電商業(yè)務為150萬噸、德國國內信件業(yè)務為147萬噸。敦豪共減排二氧化碳158.4萬噸,減排量較2021年增加118%。

目前,敦豪的可再生能源使用在物流運輸領域占比持續(xù)上升,到2024年已達10.3%,其中,航空運輸、陸運和物流建筑的可再生能源使用率占比分別為26.6%、18.4%和55%。航空運輸全機隊可持續(xù)航空燃料(SAF)使用比例已經(jīng)達到3.5%,高于物流行業(yè)平均水平,該比例到2030年將提升至30%。全車隊共有電動車輛3.9萬輛,與基準年相比翻一番,超40%的配送由新能源車輛完成,到2030年計劃提升至66%。

2024年,敦豪所有新建的1.2萬個建筑中,95%使用的電力來自可再生能源,59%的站點通過相關環(huán)保標準認證。

2023年,敦豪將節(jié)能減排與融資掛鉤,推出特色金融產品可持續(xù)債券,2025年將加大債券投放力度。

聯(lián)邦快遞:創(chuàng)新方式推進減碳步伐

2021年,聯(lián)邦快遞宣布,到2040年實現(xiàn)全球碳中和運營的目標。具體措施包括推進車輛電動化,使用可持續(xù)性燃料并節(jié)約燃料,推進機隊現(xiàn)代化,建設可持續(xù)發(fā)展設施,為客戶提供可持續(xù)性解決方案。

據(jù)最新財年數(shù)據(jù),聯(lián)邦快遞在全球已經(jīng)部署了超9880輛替代能源車輛和電動車,其中電動車超7100輛。

在航空運輸環(huán)節(jié),航空燃油使用占聯(lián)邦快遞碳排放的65%。通過節(jié)約燃料和飛機現(xiàn)代化改造,聯(lián)邦快遞共節(jié)省航空燃料5.56億升。

在可持續(xù)發(fā)展設施領域,目前,聯(lián)邦快遞在全球共建設了30多處光伏發(fā)電設施及40多座LEED(能源與環(huán)境設計先鋒獎)認證的設施,共節(jié)省了2.32億千瓦時電量。聯(lián)邦快遞辦公場地已經(jīng)100%使用LED照明設施。目前,聯(lián)邦快遞品牌標識的快遞箱幾乎全部可回收利用。通過FedEx Ship Manager™、智能手機運輸解決方案FedEx Ship Manager Lite、“聯(lián)邦快遞在線申報工具”平臺、聯(lián)邦快遞電子貿易文件等多個解決方案和產品,聯(lián)邦快遞不斷推進寄件流程電子化,在減少紙張和能源消耗的同時,提升寄件和發(fā)貨效率。

此外,聯(lián)邦快遞還通過舉辦活動,創(chuàng)新綠色運營方式。

聯(lián)合包裹:以能源迭代助力減碳進程

2024年,聯(lián)合包裹碳排放量為2480萬噸,同比減少2.1%。單件包裹碳排放強度較2023年下降1.1%。分業(yè)務看,美國國內業(yè)務、國際業(yè)務以及供應鏈業(yè)務年碳排放量分別為1225萬噸、924萬噸以及337萬噸。

在運輸方面,聯(lián)合包裹在地面運輸領域的清潔能源使用量為6.7億升,占總使用量的30.6%,較2023年提升1.8個百分點。聯(lián)合包裹簽訂了1700多輛壓縮天然氣和液化天然氣重型貨車購買合同,目前,其使用的清潔能源車輛超1.9萬輛,可再生天然氣占天然氣使用總量的比例從2023年的70%增加到87%。航空運輸方面,聯(lián)合包裹計劃到2035年將可持續(xù)航空燃料(SAF)使用率提高至30%。通過AI優(yōu)化飛行路徑、減少輔助動力使用等措施,其2024年節(jié)省航空燃油約1.1億升。

2024年,聯(lián)合包裹自有及租賃設施使用的電力15.2%來自可再生能源,2023年該比例為10.9%,計劃到2025年提升至25%,到2035年提升至100%。去年,聯(lián)合包裹簽訂了一項可再生能源電力合作協(xié)議,該協(xié)議將為其在美國得克薩斯州的設施提供風力發(fā)電,預計每年提供9.8萬兆瓦時的可再生能源電力。此外,聯(lián)合包裹還在加利福尼亞州維薩利亞市完成了微電網(wǎng)項目的試點建設。該處設施擁有2.49兆瓦時的屋頂太陽能發(fā)電能力和4.3兆瓦時的儲能能力。

在綠色產品方面,聯(lián)合包裹打造出UPS Carbon Neutral Shipping碳中和產品,提供端到端物流咨詢,通過優(yōu)化包裝、運輸路徑及退貨流程,為客戶減排提供服務。

聯(lián)合包裹表示,下一步將加強與供應商和政府合作,降低SAF使用成本,推動SAF規(guī);褂。通過投資電動垂直起降飛行器和氫能飛機的方式,加快航空運輸綠色化進程。


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