7月2日，中鐵五局參建的國內(nèi)最長高海拔水工隧洞——云南納帕海防洪整治隧洞工程項目，“大禹號” TBM掘進(jìn)突破4700米大關(guān)，施工任務(wù)完成過半，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重要進(jìn)展，為隧洞順利貫通推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

納帕海防洪整治隧洞工程位于云南省迪慶藏族自治州香格里拉市建塘鎮(zhèn)西北部，平均海拔3200米以上。泄洪隧洞全線長約10.2公里，采用TBM法施工9303米，是國內(nèi)首個采用TBM掘進(jìn)的最長高海拔水工隧洞。

該工程具有大坡度、小斷面、長距離通風(fēng)、長距離獨頭掘進(jìn)；高海拔、高外水壓力、高地應(yīng)力；巖爆不良地質(zhì)多、TBM掘進(jìn)適宜性差的地段占比多、技術(shù)難題多的“一大一小兩長，三高三多”等特點，施工難度較大。

“大禹號”TBM進(jìn)場以來，中鐵五局建設(shè)者組建了TBM施工管理團隊，精心組織施工，優(yōu)化資源配置，加強設(shè)備維修保養(yǎng)，釆用智能通風(fēng)、超前地質(zhì)預(yù)報，緊盯每道工序循環(huán)銜接，堅持短進(jìn)尺勤換步原則，嚴(yán)控TBM運行參數(shù)，調(diào)整最佳的掘進(jìn)姿態(tài)和刀具角度，精準(zhǔn)控制設(shè)備掘進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速，使TBM持續(xù)保持最佳使用狀態(tài)，克服了地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、通風(fēng)困難、有軌運輸距離長等重重困難，確保了TBM設(shè)備在隧洞內(nèi)安全高效運行。在施工過程中創(chuàng)造了單日掘進(jìn)41.1米，月掘進(jìn)突破900米的好成績，刷新了西南地區(qū)TBM掘進(jìn)新紀(jì)錄。

納帕海位于香格里拉市西北部，是一個內(nèi)陸封閉型高原湖泊，近年來出現(xiàn)了不同程度的洪澇災(zāi)害。納帕海防洪整治隧洞工程建成后，將有效保護環(huán)湖公路、環(huán)湖鄉(xiāng)村及農(nóng)田、香格里拉城市的防洪安全與高原湖泊濕地生態(tài)系統(tǒng)。（李維康）