最近，不少地方推出網(wǎng)約公交車服務(wù)，受到市民游客好評。比如，安徽池州推行網(wǎng)約微公交，以“短平快”為主打，有效補齊出行短板；江蘇無錫推出動態(tài)公交和響應式停靠公交服務(wù)，市民游客可通過網(wǎng)上下單預約，實現(xiàn)隨到隨走。

隨到隨走是網(wǎng)約公交定制出行服務(wù)的一大特色。乘客只需打開手機小程序，選擇好上下車地點和乘車人數(shù)，系統(tǒng)接單后，便有公交車前來接送。與傳統(tǒng)公交不同的是，網(wǎng)約公交車沒有固定的路線和站點，會根據(jù)用戶需求自動匹配“拼車”訂單。

隨著網(wǎng)約出租車、共享單車等出行方式的普及，人們的出行選擇日益多樣化，客流量減少導致城市公交企業(yè)運營受到影響。網(wǎng)約公交車的出現(xiàn)，探索出城市公交發(fā)展的新路徑，彌補了常規(guī)公交通達范圍有限、線路設(shè)置單一等不足，有效提升了城市公交服務(wù)質(zhì)量。各地不妨因地制宜開展網(wǎng)約公交車服務(wù)，與傳統(tǒng)定時定路線的公交車形成有益互補，為便民出行提供更加多元化的選擇。

網(wǎng)約公交車是新生事物，發(fā)展過程中不可避免地暴露出問題，如宣傳普及不夠、知曉率乘坐率不高、預約小程序操作復雜、老年群體使用不便等，需進一步優(yōu)化完善。

要把網(wǎng)約公交車這一關(guān)乎民生的好事辦好，需要有針對性地解決痛點難點問題，特別是不斷完善站點布局、優(yōu)化運力配置、增加適老化服務(wù)等，以便更加契合市民游客出行需要。還應做好經(jīng)驗總結(jié)和示范推廣，幫助更多城市解決實際困難，使網(wǎng)約公交車叫好又叫座，成為優(yōu)化城市交通體系、提升公交公司運營效益、服務(wù)群眾出行的重要力量。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：潘世鵬）