今年，隨著經(jīng)濟(jì)高峰期的臨近，工資增長(zhǎng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)降溫、通脹降溫、學(xué)生貸款還款重啟等相互矛盾的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)讓零售商們撓頭不已，不知道今年的假日季消費(fèi)者會(huì)有什么期待？

消費(fèi)者心態(tài)并不符合單一的敘述方式

在Pitney Bowes，我們通過三個(gè)趨勢(shì)來確定未來需求的三角定位：消費(fèi)者支出、零售商收益以及與客戶密切協(xié)調(diào)的運(yùn)輸預(yù)測(cè)。以下是我們觀察到的情況：

消費(fèi)支出，尤其是網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，似乎違背了地心引力。即使考慮到通脹因素，消費(fèi)者在商品上的支出與2022年相比也在增加（服務(wù)支出已經(jīng)增加，但同比持平）。盡管在線價(jià)格一直呈通縮趨勢(shì)，但與2022年相比，在線銷售額增長(zhǎng)了7%以上。但這一趨勢(shì)可能不會(huì)反映在包裹數(shù)量上，原因有二：大型零售商鼓勵(lì)（尤其是郊區(qū)消費(fèi)者采用）“在線購買-到店取貨”（BOPIS）交易；免運(yùn)費(fèi)門檻的提高促使消費(fèi)者減少購買大件商品，從而減少包裹運(yùn)輸量。

零售商財(cái)報(bào)顯示，消費(fèi)者在追求低價(jià)的同時(shí)，也在“向下交易”品牌。沃爾瑪（Walmart）和TJX公布的季度財(cái)報(bào)顯示，塔吉特（Target）和高端百貨公司的業(yè)績(jī)大幅下滑。

在我們的客戶中，我們發(fā)現(xiàn)不同類別的預(yù)測(cè)也存在類似的差異。中等價(jià)位的服裝、配飾和美容品牌持樂觀態(tài)度，而體育用品和家居裝飾品牌則更加謹(jǐn)慎地迎接銷售高峰。

消費(fèi)者對(duì)交付的期望已成為一種新常態(tài)

此外，最新一期的Pitney Bowes訂單體驗(yàn)指數(shù)（Pitney Bowes Order Experience Index）跟蹤了消費(fèi)者在電子商務(wù)體驗(yàn)方面的偏好變化，該指數(shù)顯示，消費(fèi)者對(duì)送貨速度的期望發(fā)生了顯著變化。許多消費(fèi)者，尤其是信息工作者，已經(jīng)習(xí)慣于在混合環(huán)境中工作，不再有固定的每日或每周時(shí)間表，個(gè)人差事、孩子活動(dòng)、旅行和工作日益交織在一起，使日程變得雜亂無章。

雖然他們可以靈活地偶爾在家接收緊急快遞，但每個(gè)在線品牌都承諾2天內(nèi)送貨上門實(shí)際已成為一種困擾。更重要的是，在本地商店購買時(shí)效性強(qiáng)的商品再次變得非常容易。因此，當(dāng)日或次日送達(dá)的需求已經(jīng)失去了很大的實(shí)用性和吸引力——兩大私營(yíng)快遞公司的快遞量都在下降就是證明——尤其是對(duì)于那些注重成本的購物者來說，他們經(jīng)常在外奔波，愿意在附近的商店買到“足夠好”的商品。

對(duì)于消費(fèi)者決定在網(wǎng)上購買的獨(dú)特產(chǎn)品，購物者已經(jīng)準(zhǔn)備好享受比去年更高的免運(yùn)費(fèi)門檻。隨著運(yùn)費(fèi)的上漲，近幾個(gè)月來，一些企業(yè)電子商務(wù)品牌已經(jīng)提高了免運(yùn)費(fèi)所需的購買金額。我們最近的BOXpoll™調(diào)查發(fā)現(xiàn)，42%的消費(fèi)者已經(jīng)預(yù)計(jì)今年的假日季將比去年更難獲得免運(yùn)費(fèi)資格，這并不令人意外。

開啟新的利潤(rùn)高峰機(jī)會(huì)

在這個(gè)旺季（以及到2024年），消費(fèi)者減少了對(duì)品牌的選擇，并改變了對(duì)送貨服務(wù)的期望，這為零售商創(chuàng)造了兩大節(jié)約成本的機(jī)會(huì)：

在結(jié)賬時(shí)，使用更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的陸運(yùn)服務(wù)作為免費(fèi)/延遲發(fā)貨方式，您將會(huì)在最大的成本中心之一節(jié)省大量費(fèi)用。雖然許多零售商已經(jīng)確定了他們?cè)诟叻迤诘某羞\(yùn)商組合，但市場(chǎng)影響力屬于那些能夠有效評(píng)估和比較承運(yùn)商，并在承運(yùn)商宣布高峰定價(jià)時(shí)在其網(wǎng)絡(luò)中建立冗余的托運(yùn)人。在增加延期交貨服務(wù)時(shí)，一定要預(yù)先設(shè)定明確的交貨日期預(yù)期，并盡可能縮小日期范圍。“少承諾，多送貨”的諺語并不能為你贏得當(dāng)今消費(fèi)者的好感，超過半數(shù)的消費(fèi)者認(rèn)為提前送貨是“不方便的”。

重新考慮免運(yùn)費(fèi)門檻。大品牌紛紛提高最低消費(fèi)要求，加上相當(dāng)一部分消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)更高的門檻有所期望，這使得各種規(guī)模的在線零售商（專注于獨(dú)特的非時(shí)效性商品）都有理由采取同樣的行動(dòng)。

在充滿挑戰(zhàn)的宏觀環(huán)境下，品牌面臨著一個(gè)狹窄的機(jī)會(huì)窗口，即在不影響消費(fèi)者期望的前提下，通過更多的非確定性送貨選項(xiàng)和更高的免運(yùn)費(fèi)門檻來節(jié)省成本。