“讓卡友更健康，讓物流更高效”是福田奧鈴一直在做的事情，而奧鈴大黃蜂產(chǎn)品一直是這一口號的落實者，同時它也憑借著健康舒適、強悍性能等實力，上市以來便收獲了大量忠實用戶。

據(jù)官方人員介紹，此次上新的奧鈴大黃蜂Plus是“讓卡友更健康，讓物流更高效”的又一次進階，那么奧鈴大黃蜂Plus在哪些方面進行了怎樣的升級，它的綜合實力能否為用戶帶來更健康、更高效的運輸體驗?讓我們一同體驗奧鈴大黃蜂Plus。

平地板高頂雙臥Plus空間 “頂配”座椅健康舒適

奧鈴大黃蜂Plus駕駛室空間進階，原來的凸地板升級為平地板，中間地板鼓包處降低了108mm，距離車頂高度達到1.877米。如此一來，奧鈴大黃蜂Plus做到了像重卡駕駛室那樣的寬敞大空間，一般成年人可在其中挺直身軀站立，主副駕在車內(nèi)換位也可以更自由更便捷。

奧鈴大黃蜂Plus的臥鋪也進行了升級，寬度增加至700mm，如此寬度在主流中卡臥鋪中已經(jīng)是較寬的尺寸，但這還不是極限，它的下臥鋪最大可擴展到1150mm，兩人同睡也能得到較為舒適的休息體驗。同時，臥鋪的后地板降低了95mm，令儲物空間再增大。

座椅作為“整車舒適健康”中關(guān)鍵的一環(huán)，它的功能性與舒適度的重要性不言而喻。傳統(tǒng)中卡往往受限于成本，在座椅上投入的精力與財力會較低，使座椅無法提供優(yōu)秀的乘坐體驗。而奧鈴大黃蜂Plus則直接將重卡座椅“搬”了過來，座椅的減震表現(xiàn)突出，路遇坑洼也能輕柔過渡，卡友在車內(nèi)穩(wěn)坐如山。通風(fēng)加熱功能也未缺席，冬暖夏涼，卡友不必受炎熱、寒冷的折磨。機械腰托、內(nèi)側(cè)扶手、六向調(diào)節(jié)功能的加入，讓卡友的身體可以更放松，從而減緩疲勞，守護健康。座椅種種功能的齊備，讓駕駛奧鈴大黃蜂Plus的卡友，無論處于何時何地，都能健康舒適。

細節(jié)豐富用車更便利 隱藏科技駕車更舒適

舒適生活必然離不開細節(jié)設(shè)計的支撐，奧鈴大黃蜂Plus對駕駛室生活區(qū)進行了細節(jié)優(yōu)化，臥鋪區(qū)域增加了燈光、車窗控制開關(guān)和USB充電口，讓卡友在臥鋪休息時，無需起身就能實現(xiàn)手機充電、車窗關(guān)閉，非常方便。副駕設(shè)置了一個220V充電接口，插電飯煲、熱水壺之類的都很方便，能夠保證基本的生活需求。

除了這些可以直觀看到的升級，奧鈴大黃蜂Plus在看不到的地方也下足了功夫，卡友在用車過程中能感受到明顯的不同。整車采用座椅、駕駛室懸置、懸架三級氣囊減震的技術(shù)，大幅提升駕駛時的平順性。而通過動力懸置優(yōu)化，怠速時的震動強度也有效降低，配合上優(yōu)秀的NVH設(shè)計，使駕駛室的噪音降到一個較低的水準(zhǔn)。

福康F4.5TT性能超前高輸出低油耗表現(xiàn)優(yōu)異

中卡車型選四缸機還是六缸機?選四缸機吧，應(yīng)對高原、山區(qū)、重載等復(fù)合情況時，有些力不從心;選六缸機吧，又通常存在動力過剩的問題，而且自重大，成本還高。那你看大功率四缸機怎么樣?

奧鈴大黃蜂PLUS搭載了�？礔4.5TT雙級增壓發(fā)動機，拓寬增壓系統(tǒng)覆蓋范圍，動力性能大幅提升，最大功率可輸出240PS，最大扭矩900N.m，低速性能表現(xiàn)優(yōu)異，高速也不拖沓，動力輸出表現(xiàn)接近六缸動力。此外，這款發(fā)動機可以實現(xiàn)2000米海拔最大扭矩?zé)o損失，3000米海拔扭矩僅下降5%，惡劣路況也能輕松勝任。

通過智慧大腦控制系統(tǒng)，不僅提升了車輛在平原路況的平均車速，也讓中高速油耗進一步降低，充分滿足了快遞快運等高效運輸?shù)膱鼍靶枰�，有六缸動力的澎湃動力，又有四缸動力的低自重，奧鈴大黃蜂搭載的�？礔4.5TT發(fā)動機絕對稱得上是中卡兩軸車高效通行的高端動力。

除了發(fā)動機針對性進行的優(yōu)化與驗證，奧鈴大黃蜂Plus對整套動力鏈也進行了深度匹配，發(fā)動機+變速箱基于多場景、多工況聯(lián)合標(biāo)定，匹配高效長換油驅(qū)動橋，傳動效率提升。強強聯(lián)合+深度合作，奧鈴大黃蜂Plus動力性經(jīng)濟性進一步改善。

奧鈴大黃蜂Plus在舒適性和動力性進行了全面細致的升級，從而讓卡友更健康，讓物流更高效。升級后的綜合實力為卡友帶來了更舒適、更健康的駕乘體驗，帶來了更高效、快速的運輸體驗。有了奧鈴大黃蜂Plus，高能低耗、健康舒適地賺錢不是夢!