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西安地鐵15號線項目“誠合號”盾構(gòu)順利始發(fā)

環(huán)球物流網(wǎng)(http://m.6552littlefallsdr.com)   發(fā)布時間:2023-3-14
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3月12日,中冶集團中國二冶承建的西安市地鐵15號線一期工程3標段一工區(qū)項目祝村站~郭杜西站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā),這是地鐵15號線3標段首臺始發(fā)的盾構(gòu)設(shè)備,也是中國二冶的第一臺盾構(gòu)機,標志著該項目正式進入盾構(gòu)施工階段,并為集團高技術(shù)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展開啟新征程!

西安市地鐵15號線一期工程西起細柳,東止于韓家灣,線路總長19.15km,均為地下敷設(shè),設(shè)13座車站,新建細柳車輛段一座,設(shè)主變電所2座。由中冶集團中國二冶承建的西安市地鐵15號線一期工程3標段一工區(qū)項目施工內(nèi)容包含祝村站、祝村站~郭杜西站區(qū)間、郭杜西站、郭杜西站~郭杜站區(qū)間、郭杜站,共3車站2區(qū)間,總長2.8km。項目建成后將極大縮短西安市長安大學城與相鄰產(chǎn)業(yè)園以及城區(qū)的空間距離,對緩解西安市南部城區(qū)交通擁堵、促進西安市南部科創(chuàng)教育、文化旅游快速發(fā)展具有重大意義。

項目首臺地鐵盾構(gòu)機“誠合號”為土壓平衡式盾構(gòu)機,總長84米,總重約450噸,裝機功率1500千瓦,開挖直徑6.44米,該機型盾構(gòu)機非常適應西安市黃土地層,有助于高效快速推進項目施工進展。盾構(gòu)始發(fā)后,將沿著祝村站-郭杜西站盾構(gòu)區(qū)間穩(wěn)步掘進,全長767.508m。

項目始終堅持科技創(chuàng)新,使用數(shù)字化管理平臺,對進度、質(zhì)量、安全等進行實時追蹤。項目全體管理人員刻苦鉆研地鐵施工新技術(shù),先后獲得7項專利和1項企業(yè)工法,為盾構(gòu)順利始發(fā)提供專業(yè)技術(shù)保障。

項目應用BIM技術(shù)對地鐵施工全過程控制,不斷規(guī)范整個BIM體系提升模擬精度。此次盾構(gòu)始發(fā)預先使用BIM技術(shù)進行模擬分析出始發(fā)條件,提前對下一步施工步驟進行預判和調(diào)整,為盾構(gòu)順利始發(fā)精準“導航”。

項目超前策劃,鉚足干勁做好盾構(gòu)始發(fā)前期準備工作,從盾構(gòu)機到場下井、組裝調(diào)試、具備始發(fā)條件,僅用了20天時間,在行業(yè)中體現(xiàn)出了較高的效率。與此同時,項目抓緊對技術(shù)及特種作業(yè)人員進行專項教育交底、培訓工作,充分利用現(xiàn)有場地、提升設(shè)備使用效率,從而實現(xiàn)盾構(gòu)啟航。

“誠合號”將滿載項目部所有人員的熱情,在公司各級領(lǐng)導的精心護航下,“踔厲奮發(fā)聚合力,勇毅前行邁新程”。為公司在地鐵盾構(gòu)領(lǐng)域開啟新的篇章。(圖/文:中國二冶西安地鐵項目部王磊)


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