由于中國的電子商務(wù)發(fā)展處于初級階段，現(xiàn)行的物流體系對電子商務(wù)的發(fā)展還存在一些制約因素，企業(yè)發(fā)展相對滯后的物流配送體系已嚴(yán)重制約了企業(yè)有效地參與全球化電子商務(wù)競爭，成為其自身發(fā)展的瓶頸。企業(yè)在配送決策上往往要在物流配送成本和配送服務(wù)上進(jìn)行平衡博弈。電子商務(wù)時代的物流配送應(yīng)具有信息化，網(wǎng)絡(luò)化，現(xiàn)代化等特點。具體說來，企業(yè)應(yīng)立足供應(yīng)鏈的集成化、信息網(wǎng)絡(luò)平臺的協(xié)同化，采用網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，對整個物流和配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，來實現(xiàn)對于消費者的實物配送。目前，我國電子商務(wù)企業(yè)的物流體系水平不一，經(jīng)營模式也各不相同。在對比發(fā)達(dá)國家電子商務(wù)的物流配送體系基礎(chǔ)上，歸納起來，適合我國企業(yè)開展電子商務(wù)活動的物流模式主要有以下幾種:
一、電子商務(wù)企業(yè)自建物流體系
物流服務(wù)是否其核心競爭力所在,自建的物流體系是否能夠充分發(fā)揮其核心功能是電子商務(wù)企業(yè)是否考慮運用這一物流模式的關(guān)鍵。從我國企業(yè)的具體情況來看,不少藥業(yè)企業(yè)、家電企業(yè)、大型制造企業(yè)以及連鎖商家等隨著在全國范圍內(nèi)多年的經(jīng)營,不少企業(yè)都有龐大的商品營銷渠道,自身擁有良好的物流網(wǎng)絡(luò)與相當(dāng)現(xiàn)代化的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這些企業(yè)在經(jīng)營電子商務(wù)時可通過不斷整合自身資源,吸收外界資源,搞好自身物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),形成適合自我的物流配送體系。
企業(yè)從構(gòu)建全國性的物流體系角度出發(fā)，可以考慮適當(dāng)?shù)臅r候租用社會化或?qū)I(yè)化的倉儲和配送中心作為自己的節(jié)點來彌補(bǔ)這一環(huán)節(jié)的空缺;也可以考慮請專業(yè)化的物流公司來擔(dān)任企業(yè)電子商務(wù)下物流體系重構(gòu)的咨詢業(yè)務(wù)，從而在高屋建瓴的角度對企業(yè)的物流進(jìn)行把脈。另外，企業(yè)也可利用本身物流體系承擔(dān)其他企業(yè)和商家的物流配送業(yè)務(wù)，從而減少資源的閑置與浪費，達(dá)成網(wǎng)絡(luò)配送規(guī)模效應(yīng)，實現(xiàn)低成本、高效率的配送。
二、與物流代理企業(yè)共同完成物流配送
在電子商務(wù)環(huán)境下,市場競爭的優(yōu)勢將不再是企業(yè)擁有的資源有多少,而在其能調(diào)動、協(xié)調(diào)和整合多少社會資源來增強(qiáng)自己的市場競爭力。靈活采用物流自理和代理模式是電子商務(wù)企業(yè)更有效發(fā)揮自身競爭力的法寶。經(jīng)營理念、物流成本、服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)點覆蓋率、信息化建設(shè)、信息系統(tǒng)接口能否對接整合等是企業(yè)尋求第三方物流時的首要考慮因素。從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮,企業(yè)應(yīng)注重在在經(jīng)濟(jì)可行基礎(chǔ)上與專業(yè)物流公司建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,加強(qiáng)在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及服務(wù)、信息系統(tǒng)之間的整合,從更高層次上實現(xiàn)商流、物流信息的共享。
電子商務(wù)企業(yè)攜手第三方物流實現(xiàn)物流配送的模式通常有以下幾種情況：
1.虛擬物流聯(lián)盟模式
由于國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,物流成本低，信息化程度高,經(jīng)營理念和服務(wù)化水平高的專業(yè)物流企業(yè)不多,企業(yè)往往難以在眾多物流代理企業(yè)中選出一家各方面都符合本企業(yè)物流業(yè)務(wù)需求的合作方來實現(xiàn)物流配送�！疤摂M物流聯(lián)盟”的形式為我國電子商務(wù)企業(yè)組建物流配送體系提出了新的方向。電子商務(wù)企業(yè)可以在不同地域內(nèi)選擇合適的物流代理公司,通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將居于各地的倉庫、配送中心憑借網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來使之成為“虛擬聯(lián)盟”,通過各物流代理企業(yè)商流、物流信息之間的共享以及一系列的決策支持技術(shù)來進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和管理,使得物流服務(wù)半徑和貨物集散空間變大,從而實現(xiàn)對消費者的配送。企業(yè)與物流代理公司之間暢通無阻的信息化高速平臺是構(gòu)建“虛擬物流聯(lián)盟”的基礎(chǔ)。同時,這一虛擬聯(lián)盟對于企業(yè)間物流技術(shù)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等都要求較高。電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)建立聯(lián)盟伙伴之間的評估與淘汰機(jī)制,不斷優(yōu)化聯(lián)盟內(nèi)的資源優(yōu)化組合。這一方式對解決我國企業(yè)的物流配送的跨區(qū)域合作、整個物流系統(tǒng)資源優(yōu)化配置具有重要作用。
2.企業(yè)與第三方物流共建模式
由于“最后一公理配送”覆蓋面極廣、運作繁瑣，電子商務(wù)企業(yè)往往將其轉(zhuǎn)由物流代理公司來完成。而出于對庫存成本、信息的掌控、防止突發(fā)情況帶來的缺貨損失、企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展等的考慮，電子商務(wù)企業(yè)往往會考慮建立和管理自己的倉庫和配送中心。這就促使企業(yè)采用與第三方物流共建來共同實現(xiàn)物流配送。在這種模式下，電子商務(wù)企業(yè)一般沿用或是通過建模與實證分析在適宜的地方自建大型的存儲倉庫和配送中心，不斷調(diào)整和優(yōu)化倉庫、配送中心的布局，通過信息化平臺和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)與物流代理公司的合作，將其后環(huán)節(jié)的物流配送業(yè)務(wù)交由專業(yè)物流公司來完成，共同實現(xiàn)對消費者的物流配送。雙方之間溝通、信任機(jī)制的構(gòu)建，雙向信息對接、整合等問題對電子商務(wù)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。電子商務(wù)企業(yè)可通過靈活發(fā)揮自身和代理公司的雙重優(yōu)勢來實現(xiàn)低成本、高效的物流配送。
三、物流全外包模式
物流全外包模式即企業(yè)將非核心優(yōu)勢的物流業(yè)務(wù)全部交由物流代理公司來承擔(dān)，而電子商務(wù)企業(yè)則集中優(yōu)勢資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)。目前，由于我國“大而全、小而全”的原有經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國第三方物流企業(yè)大都處于起步或轉(zhuǎn)型階段，同時對外包活動及相關(guān)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)喪失控制風(fēng)險等的顧慮，因而只有極少數(shù)電子商務(wù)企業(yè)采用這一模式。
隨著我國物流產(chǎn)業(yè)大經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，專業(yè)物流企業(yè)對自身進(jìn)行全新的變革，全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，適應(yīng)于物流全部外包的社會環(huán)境亦將逐步形成。這一模式對于雙方之間戰(zhàn)略合作機(jī)制、利益分配機(jī)制、信息共享機(jī)制等提出了新的挑戰(zhàn)。在全球電子商務(wù)競爭不斷加劇和提倡核心競爭力的時代，物流全部外包模式將成為不少電子商務(wù)企業(yè)逐步過渡、最終實現(xiàn)的方向。
